报告笔记
- 公司:春秋航空
- 股票代码:
601021
- 报告日期:2024-08-31
- 券商:国信证券
- 评级:优于大市
核心主线
- ** 公司持续提升国际市场运力投放,叠加国际油价影响,2024 年全年营业成本达到 174.1 亿,同比增长 12.2%,其中航油成本 61.4 亿,同比增长 8.9%,非油成本 112.7 亿,同比增长 14.1%。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 考虑到宏观经济增长承压、消费仍然疲软,下调盈利预测,预计 2025-2027 年公司归母净利润分别为 25.8 亿、31.4 亿、37.6 亿(25-26 年调整幅度分别为-30.8%/-28.3%),由于春秋航空经营韧性强且长期具有成长空间,维持“优于大市”评级。 (source /
chunk:99ab81a42932)
- **公司持续提升国际市场运力投放,叠加国际油价影响,2024 年全年营业成本达到 174.1 亿,同比增长 12.2%,其中航油成本 61.4 亿,同比增长 8.9%,非油成本 112.7 亿,同比增长 14.1%。 (source /
chunk:8f25175a86d3)
- | 股票 投资评级 | 优于大市 | 股价表现优于市场代表性指数 10%以上 | (source /
chunk:3981b11881ab)
- 发布证券研究报告是证券投资咨询业务的一种基本形式,指证券公司、证券投资咨询机构对证券及证券相关产品的价值、市场走势或者相关影响因素进行分析,形成证券估值、投资评级等投资分析意见,制作证券研究报告,并向客户发布的行为。 (source /
chunk:2e39a4d626b8)
- ** 2024 年以来民航持续复苏,公司运力投放快速增长,客座率修复至较优水平,运价同比下滑,2024 年全年和 2025 年一季度,ASK 同比分别提升 16.1%和 6.9%,RPK 同比分别提升 18.8%和 6.2%,RPK 分别恢复至 2019 年同期的 167%和 141%,客座率分别恢复至 91.5%和 90.6%,客座率同比分别增加 2.1 pct 和减少 0.58 pct。 (source /
chunk:534745c7e5be)
关键证据
- 2024 年四季度单季营收 40.2 亿元(+4.9%),归母净利润-3.3 亿元(同比减亏); (source /
chunk:534745c7e5be)
- 24 年四季度单季营收 40.2 亿元(+4.9%),归母净利润-3.3 亿元(同比减亏); (source /
chunk:a8b6032ed6bc)
- ** 2024 年全年营收 200.0 亿元(+11.5%),归母净利润 22.7 亿元(+0.7%); (source /
chunk:534745c7e5be)
- 2025 年一季度单季营收 53.2 亿元(+2.9%),归母净利润 6.8 亿元(-16.4%)。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 2024 年全年营收 200.0 亿元(+11.5%),归母净利润 22.7 亿元(+0.7%); (source /
chunk:a8b6032ed6bc)
- ** 2024 年以来民航持续复苏,公司运力投放快速增长,客座率修复至较优水平,运价同比下滑,2024 年全年和 2025 年一季度,ASK 同比分别提升 16.1%和 6.9%,RPK 同比分别提升 18.8%和 6.2%,RPK 分别恢复至 2019 年同期的 167%和 141%,客座率分别恢复至 91.5%和 90.6%,客座率同比分别增加 2.1 pct 和减少 0.58 pct。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 2024 年以来民航持续复苏,公司运力投放快速增长,客座率修复至较优水平,运价同比下滑,2024 年全年和 2025 年一季度,ASK 分别同比提升 16.1%和 6.9%,RPK 分别同比提升 18.8%和 6.2%,RPK 分别恢复至 2019 年同期的 167%和 141%,客座率分别恢复至 91.5%和 90.6%,客座率同比分别增加 2.1 pct 和减少 0.58 pct。 (source /
chunk:6c74c3bbcde6)
- 2024 年客公里收益为 0.385 元,同比下降 6.53%,其中国内航线客公里收益同比下降 6.35%; (source /
chunk:534745c7e5be)
风险信号
- 公司推进数字化成本管控成效明显,公司单位 ASK 非油成本为 0.205 元,同比下降 1.71%至 2019 年同期水平。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 虽然一季度受关税政策、泰国等市场业务波动以及国内需求弱复苏带来的影响,但是低成本航司票价表现韧性仍然较强,促使 2025 年一季度税前利润同比持平,而受税盾影响,导致归母净利同比下滑。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 2024 年客公里收益为 0.385 元,同比下降 6.53%,其中国内航线客公里收益同比下降 6.35%; (source /
chunk:534745c7e5be)
- 2025 年一季度客公里收益同比下降 3.4%。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- ** 公司持续提升国际市场运力投放,叠加国际油价影响,2024 年全年营业成本达到 174.1 亿,同比增长 12.2%,其中航油成本 61.4 亿,同比增长 8.9%,非油成本 112.7 亿,同比增长 14.1%。 (source /
chunk:534745c7e5be)
- 随着飞机日利用率稳步提高以及油价下行,公司单位运营成本有望进一步下降。 (source /
chunk:534745c7e5be)
关联主题
原材料与上游线索
- 石油:** 公司持续提升国际市场运力投放,叠加国际油价影响,2024 年全年营业成本达到 174.1 亿,同比增长 12.2%,其中航油成本 61.4 亿,同比增长 8.9%,非油成本 112.7 亿,同比增长 14.1%。 (source /
chunk:534745c7e5be)
来源线索
chunk:534745c7e5be index 0: # 春秋航空(601021.SH) 优于大市 ## 票价仍具韧性,税前利润同比表现稳健 ### 核心观点 **春秋航空披露 2024 年年报和 2025 年一季报。** 2024 年全年营收 200.0 亿元(+11.5%),归母净利润 22.7 亿元(+0.7%);2024 年四季度单季营收 40.2 亿元(+4.9%),归母净利润-3.3 亿元(同比减亏);2025 年一季度单季营收 53.2 亿元(+2.9%),归母净利润 6.8 亿元(-16.4%)。 **一季度运投维持稳...
chunk:99ab81a42932 index 1: 2025 年一季度税前利润同比持平,而受税盾影响,导致归母净利同比下滑。 **2025 年公司经营将继续修复,看好业绩继续上行。** 2024 年公司净引进 8 架飞机,2025 年计划净引进 5 架飞机,同比增长 3.9%。机队扩张、国际航线修复、票价降幅收敛和成本端改善有望支撑公司业绩继续上行。 **风险提示:** 宏观经济下滑,油价汇率剧烈波动,安全事故。 **投资建议:** 维持 “优于大市”评级。 考虑到宏观经济增长承压、消费仍然疲软,下调盈利预测,预计 2025-2027 年公司归母净利润分别...
chunk:6d25ef08a73e index 2: | 日期 | 春秋航空 | 沪深300 | | ---- | ----- | ----- | | J/24 | 0.0 | 0.0 | | J/24 | -5.0 | -2.5 | | A/24 | -7.5 | -4.0 | | S/24 | -10.0 | -5.0 | | O/24 | 15.0 | 10.0 | | N/24 | 10.0 | 8.0 | | D/24 | 12.0 | 7.5 | | J/25 | 11.0 | 8.5 | | F/25 | 10.5 | 9.0 | | M/25 | 1...
chunk:42b359654225 index 3: 资料来源:Wind、国信证券经济研究所整理 ### 相关研究报告 * 《春秋航空(601021.SH)-客收表现稳健,成本管控优异》 ——2024-08-31 * 《春秋航空(601021.SH)-一季度业绩表现强劲,24 年盈利上行可期》 ——2024-04-30 * 《春秋航空(601021.SH)-业绩落于预告上沿,三季度业绩或创历史新高》 ——2023-08-31
chunk:5b31405f69df index 4: | 盈利预测和财务指标 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | ----------- | ------- | ------ | ------ | ------ | ------ | | 营业收入(百万元) | 17,938 | 20,000 | 22,262 | 24,397 | 26,519 | | (+/-%) | 114.3% | 11.5% | 11.3% | 9.6% | 8.7% | | 归母净利润(百万元) | 2257 | 2273 | 2579 | ...
chunk:a8b6032ed6bc index 5: 资料来源:Wind、国信证券经济研究所预测 注:摊薄每股收益按最新总股本计算 春秋航空披露 2024 年年报和 2025 年一季报。2024 年全年营收 200.0 亿元(+11.5%),归母净利润 22.7 亿元(+0.7%);24 年四季度单季营收 40.2 亿元(+4.9%),归母净利润-3.3 亿元(同比减亏);2025 年一季度单季营收 53.2 亿元(+2.9%),归母净利润 6.8 亿元(-16.4%)。 图1:春秋航空单季度营业收入及增速
chunk:b631bb6fae05 index 6: | 季度 | 单季营业收入(亿元) | | ------ | ---------- | | 2022Q1 | 23.60 | | 2022Q2 | 12.94 | | 2022Q3 | 29.51 | | 2022Q4 | 17.64 | | 2023Q1 | 38.63 | | 2023Q2 | 41.67 | | 2023Q3 | 60.73 | | 2023Q4 | 38.35 | | 2024Q1 | 51.68 | | 2024Q2 | 47.07 | | 2024Q3 | 61.02 | | 2024...
chunk:0d60e5c295fc index 7: 图2:春秋航空单季度归母净利润(亿元)
chunk:2a45143bd33b index 8: | 季度 | 归母净利润(亿元) | | ------ | --------- | | 2022Q1 | -4.37 | | 2022Q2 | -8.08 | | 2022Q3 | -4.92 | | 2022Q4 | -12.99 | | 2023Q1 | 3.56 | | 2023Q2 | 4.82 | | 2023Q3 | 18.39 | | 2023Q4 | -4.20 | | 2024Q1 | 8.10 | | 2024Q2 | 5.51 | | 2024Q3 | 12.43 | | 2024Q4 | ...
chunk:6c74c3bbcde6 index 9: 资料来源:公司公告、Wind、国信证券经济研究所整理 一季度运投维持稳健增长,客座率同比微幅下降,运价韧性较强。2024 年以来民航持续复苏,公司运力投放快速增长,客座率修复至较优水平,运价同比下滑,2024 年全年和 2025 年一季度,ASK 分别同比提升 16.1%和 6.9%,RPK 分别同比提升 18.8%和 6.2%,RPK 分别恢复至 2019 年同期的 167%和 141%,客座率分别恢复至 91.5%和 90.6%,客座率同比分别增加 2.1 pct 和减少 0.58 pct。2024 年客公...
技术溯源
- Source table:
document_chunks
- Document id:
7bb2f933-7d9e-473a-a501-1c1988962561
- Document type:
stock_research_report
- Content hash:
89f5161e62af
- Generated at: 2026-05-03T16:58:18.642Z