碳纤维
资源定义
碳纤维 属于 工业材料。本页只记录研报中可追溯到 source/chunk 的上游原材料线索。
交互式产业图谱
相关公司
- 安达维尔：毛利率（36.07%，-3.73pcts)，业务占比（21.51%，-14.69pcts）有所下降，公司飞机复合材料结构件维修能力建设已启动，将成为未来新的业务增长点； 置信度 0.78
- 中航高科：报告期内，中航工业复材聚焦未来复合材料技术创新方向和工程实践中的关键技术问题，构建复合材料原材料、民机复合材料结构件、低空经济复合材料的技术平台与产品平台，形成差异化产品谱系、关键与核心技术图谱； 置信度 0.78
- 中兵红箭：公司超硬材料业务主要产品为人造金刚石和立方氮化硼单晶及聚晶系列产品、复合材料、培育钻石、高纯石墨及制品等。 置信度 0.62
- 中航西飞：D -- 50% -- L[雅安复合材料有限公司] 置信度 0.62
- 安泰科技：广汽夸克电驱 2.0 非晶-碳纤维超级电驱已实现小批量装车并即将实现规模化批产，可在电池容量不变的前提下提升 30-50km 续航里程，我们认为反映非晶电机的量产工艺已经实现突破，未来或有更多车型开始搭载非晶电机。 置信度 0.62
- 西部材料：公司是我国稀有金属新材料行业的领先者，依托控股股东西北有色金属研究院的科研实力，形成了钛及钛合金加工材、层状金属复合材料、稀贵金属材料、金属纤维及制品、稀有金属装备、钨钼材料及制品、钛材高端日用消费品及精密加工制品等八大业务领域，产品主要应用于军工、核电、环保、海洋工程、石化、电力等行业和众多国家大型项目。 置信度 0.62
- 海格通信：A1[金属、有机、复合材料 机械加工产品 电子元器件] 置信度 0.62
- 中天火箭：3）2014 年，公司成功研制了固体火箭发动机耐烧蚀组件复合材料，形成了以固体火箭发动机耐烧蚀组件为主要产品的特种产品生产能力。 置信度 0.62
- 中天火箭：以固体火箭高性能材料技术为基础，公司形成了炭/炭热场材料及固体火箭发动机耐烧蚀组件等炭/炭复合材料业务； 置信度 0.62
- 安达维尔：与此同时，公司于报告期内正式启动飞机复合材料结构件维修的能力建设，积极培育新的业务增长点。 置信度 0.62
- 图南股份：此外，公司通过参股合作，绑定战略客户，完成维修、特种工艺处理、陶瓷基复合材料等新业务布局有望成为公司的第二增长曲线。 置信度 0.62
- 图南股份：公司通过参股合作，绑定战略客户，完成维修、特种工艺处理、陶瓷基复合材料等新业务布局。 置信度 0.62
- 图南股份：2023 年公司参股设立上海瑞华晟新材料有限公司，该公司主要开展航空发动机用陶瓷基复合材料及其结构件的研发及产业化建设工作。 置信度 0.62
- 图南股份：2023 年，公司参股设立上海瑞华晟新材料有限公司，该公司主要开展航空发动机用陶瓷基复合材料及其结构件的研发及产业化建设工作。 置信度 0.62
- 广联航空：产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件与无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平。 置信度 0.62
- 广联航空：公司围绕两机专项、复材产品应用等领域精耕细作，不断夯实以航空工装业务为基础，航空、航天复合材料产品为核心，无人机整机结构研制为目标的全产业链布局。 置信度 0.62
- 广联航空：本协议的签署有利于公司把握国产大飞机行业发展机遇，及时响应和满足下游客户日益增长的产品需求，充分利用产业集群优势，进一步丰富航空工装及复合材料零部件产品类别及应用领域，完善产品结构和产能区域布局，深化协同效应，增强公司核心竞争力，助力国产大飞机产业集群发展。 置信度 0.62
- 广联航空：研发费用 0.5 亿元，同比增长 24.3%，主要是公司加大研发投入力度，不断夯实以航空工装业务为基础，航空、航天复合材料产品为核心，无人机整机结构研制为目标的全产业链布局； 置信度 0.62
- 中航成飞：| 安徽佳力奇先进复合材料科技股份有限公司 | 4.42% | 碳纤维复合材料结构件的生产与销售，产品广泛应用于战斗机、运输机、无人机、导弹等重点 J 工装备 | 置信度 0.62
- 中直股份：C919 大型客机复合材料自动制孔技术实现批产应用，工艺能力再上台阶。 置信度 0.62
- 北方导航：① **衡阳光电**：主要产品为电子控制箱及检测系统，复合材料、智能配电设备、伺服机构图像处理等。 置信度 0.62
- 中航重机：2）受托管理的安立公司主要从事航空新材料、钛及钛合金、高温合金、复合材料研发、生产、加工，金属材料回收、清洗、冶炼及许可经营项目等业务。 置信度 0.62
- 中航高科：* **中航工业集团旗下航空高性能复合材料龙头。 置信度 0.62
- 中航高科：报告期内，航空工业复材实现新一代 T800 级及以上碳纤维预浸料及预浸丝束产品产量的突破性增长，显著提升先进材料供给能力，为下一代主力产品的规模化量产奠定了坚实基础； 置信度 0.62
- 中航高科：报告期内，中航工业复材完成某型号预浸料研制，实现碳纤维与树脂界面的匹配，形成预浸料批量稳定制备技术。 置信度 0.62
- 中航高科：* **2025 年上半年，公司核心竞争力持续巩固：**中航复材新增授权专利 8 项，累计有效专利达 330 项，巩固航空复合材料领域技术领先地位； 置信度 0.62
- 中航高科：作为我国航空复合材料领域的龙头企业，公司在立足军品业务的基础上，积极拓展民用航空和低空经济等市场领域，未来成长空间十分广阔。 置信度 0.62
- 中航高科：实现归母净利润 6.4 亿元，YOY +1.75%（其中，中航工业复材同比增长 2.08%），主要系航空复合材料交付增长所致。 置信度 0.62
- 中航高科：除传统业务外，公司积极承接国家未来产业战略布局，抢先布局人形机器人赛道，已系统调研业内标杆企业，重点聚焦复合材料在人形机器人领域的创新应用路径，旨在以复合材料技术革新赋能人形机器人产业升级。 置信度 0.62
- 中航高科：⮚ **持续受益于复合材料市场的蓬勃发展。 置信度 0.62
- 航发动力：完成验证机研制、英国发布了航空零排放战略，无人化、数字化、电气化、氢能、增材制造、复合材料等新理念、新技术、新材料的应用都在快速积累量变。 置信度 0.62
- 长城军工：红星机电研制的 246 导电碳纤维子弹组件，配用于东风某型导弹纤维弹，是一种用于短路毁伤敌电力系统的软杀伤子弹，可使输配电系统在一定时间内停止供电时效，甚至导致电网系统大面积瘫痪，填补了国内空白，处于国际领先地位，荣获国家技术发明二等奖。 置信度 0.62
- 长城军工：研制碳纤维子弹组件，配用于导弹等系统中 19 置信度 0.62
- 长城军工：报告期内，公司通过应用增程技术、减阻技术和复合材料技术增加弹药射程，如公司研制的 950 远程弹药射程增加近一倍； 置信度 0.62
- 立航科技：飞机部件装配业务门槛较高，对操作人员的装配技能、工艺编制及质量检验能力均有较高要求，公司 2013 年起便逐步切入部装业务，目前已建立共计一百余人的业务团队，基于自身在航空工装及零部件加工等领域多年研发优势，已掌握了包括复合材料结构装配、大部件对合精加工在内的多项关键技术，在部装领域处于行业领先地位。 置信度 0.62
- 火炬电子：公司特种高性能新材料具有耐高温、密度低、优异的高温抗氧化性能等突出优势，可作为基体制造陶瓷基复合材料（CMC）。 置信度 0.62
- 西部超导：公司核心团队源自西北有色金属研究院，继承了在稀有金属复合材料及超导技术方面的深厚基因。 置信度 0.62
- 航天环宇：产品主要包括金属及复合材料零部件成型工艺装备、装配型架、复合材料零件自动化生产线、部段和整机装配生产线、非标装备等产品的研制、维修及服务。 置信度 0.62
- 航天环宇：商业低轨卫星方面，公司成功完成超宽带车载侦收天线、集装箱测控数传天线、商业低轨卫星互联网测控与馈电天线、大型紧缩场反射面等项目的研制与交付，依托上市募集资金加快卫星通信、测控与测试装备产业化项目建设进度，环宇航空产业园在卫星通信及测控测试装备板块、复合材料产品板块的产业化能力提升已初见成效。 置信度 0.62
- 国科军工：在新型隔热材料技术方面，公司首创的新型隔热复合材料技术，可实现对固体发动机的能量进行有效管理和利用，解决了行业难题； 置信度 0.62
价格与供需影响
- 毛利率（36.07%，-3.73pcts)，业务占比（21.51%，-14.69pcts）有所下降，公司飞机复合材料结构件维修能力建设已启动，将成为未来新的业务增长点； 来源：source
- 报告期内，中航工业复材聚焦未来复合材料技术创新方向和工程实践中的关键技术问题，构建复合材料原材料、民机复合材料结构件、低空经济复合材料的技术平台与产品平台，形成差异化产品谱系、关键与核心技术图谱； 来源：source
- 公司超硬材料业务主要产品为人造金刚石和立方氮化硼单晶及聚晶系列产品、复合材料、培育钻石、高纯石墨及制品等。 来源：source
- D -- 50% -- L[雅安复合材料有限公司] 来源：source
- 广汽夸克电驱 2.0 非晶-碳纤维超级电驱已实现小批量装车并即将实现规模化批产，可在电池容量不变的前提下提升 30-50km 续航里程，我们认为反映非晶电机的量产工艺已经实现突破，未来或有更多车型开始搭载非晶电机。 来源：source
- 公司是我国稀有金属新材料行业的领先者，依托控股股东西北有色金属研究院的科研实力，形成了钛及钛合金加工材、层状金属复合材料、稀贵金属材料、金属纤维及制品、稀有金属装备、钨钼材料及制品、钛材高端日用消费品及精密加工制品等八大业务领域，产品主要应用于军工、核电、环保、海洋工程、石化、电力等行业和众多国家大型项目。 来源：source
- A1[金属、有机、复合材料 机械加工产品 电子元器件] 来源：source
- 3）2014 年，公司成功研制了固体火箭发动机耐烧蚀组件复合材料，形成了以固体火箭发动机耐烧蚀组件为主要产品的特种产品生产能力。 来源：source
- 以固体火箭高性能材料技术为基础，公司形成了炭/炭热场材料及固体火箭发动机耐烧蚀组件等炭/炭复合材料业务； 来源：source
- 与此同时，公司于报告期内正式启动飞机复合材料结构件维修的能力建设，积极培育新的业务增长点。 来源：source
- 此外，公司通过参股合作，绑定战略客户，完成维修、特种工艺处理、陶瓷基复合材料等新业务布局有望成为公司的第二增长曲线。 来源：source
- 公司通过参股合作，绑定战略客户，完成维修、特种工艺处理、陶瓷基复合材料等新业务布局。 来源：source
下游路径
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